老樹新芽萬木春 瑞昌的“船”奇轉(zhuǎn)身
瑞昌下巢湖，冬日薄霧未散，一聲汽笛劃破江面。2月14日，江西省新江洲船舶重工碼頭，25900DWT雙相不銹鋼化學品船緩緩入水——這是長江中上游噸位最大、附加值最高的高端化學品船。一聲長鳴，宣告新船吉水，更宣告瑞昌老工業(yè)基地躋身全國化學品船建造一流方陣。
??????軍工涅槃：從國之重器制造到綠色造船新標桿
上世紀60年代，依托長江天然航道優(yōu)勢，核潛艇生產(chǎn)基地——江州造船廠落戶瑞昌。經(jīng)過十多年沉淀，“江州”品牌聲名在外，成為共和國軍工史上獨特的印記。
然而進入新世紀，老基地困境凸顯：傳統(tǒng)訂單萎縮，技術亟待升級，人才不斷外流。“江州子弟”遍布全國各大船廠，唯獨家鄉(xiāng)的船臺漸趨沉寂。守著金字招牌，瑞昌陷入沉思：軍工榮光如何照亮前路？
答案在綠色浪潮中浮現(xiàn)。全球航運業(yè)向低碳轉(zhuǎn)型，新能源船舶需求井噴。瑞昌敏銳意識到：這是一條為老基地量身定制的新賽道——既需要軍工品質(zhì)的底蘊，又需要擁抱市場的勇氣。
2023年3月，江西省新江洲船舶重工重組誕生，承接江州船廠的軍工基因與核心資產(chǎn)，主攻液貨船、多用途重吊船、小型海工裝備，全力布局新能源綠色船舶。
這不是簡單重啟，而是脫胎換骨的轉(zhuǎn)型。截至2025年底，江西省新江洲船舶重工有限責任公司手持訂單近50億元，訂單排至2029年。昔日軍工重地，蛻變?yōu)楦叨嘶?、精品化的現(xiàn)代造船標桿。
“我們接手的不只是廠房和設備，更是一份沉甸甸的軍工傳承?！毙陆薮爸毓ざ麻L黃蘭說，這份傳承意味著對工藝的敬畏、對品質(zhì)的偏執(zhí)，是企業(yè)在綠色賽道上最硬的底氣。
??????岸線賦能：從天然稟賦到百億產(chǎn)業(yè)新賽道
????? 老基地轉(zhuǎn)身，靠的是厚積薄發(fā)的系統(tǒng)支撐。19.5公里優(yōu)質(zhì)長江岸線、天然港灣優(yōu)勢，是瑞昌造船的先天稟賦；2025年瑞昌港區(qū)貨物吞吐量突破7200萬噸，穩(wěn)居九江五大港區(qū)之首?！八谰褪呛降?，靠江吃江，我們比別人吃得更好?！毙陆蘅偨?jīng)理吳秋平說。
????? 但瑞昌沒有止步于“靠江吃江”。2024年，九江市專門出臺船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案，推動船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展，瑞昌搶抓機遇，錨定“重振江州新雄風、打造百億新集群”目標，全力建設長江中上游最大的高端特種船舶建造基地。岸線優(yōu)勢與政策東風疊加，“賽道”就此鋪開。
????? 賽道有了，還得有人跑?？偣こ處熫菚运山榻B：“國內(nèi)有規(guī)模的造船企業(yè)，都有‘江州人’和‘江州子弟’的身影。這些‘江州子弟’看著如今的‘新江洲’，不僅寄予期望，更提供技術支持?！比鸩€聘請武漢理工大學首席教授吳衛(wèi)國擔任戰(zhàn)略顧問，與九江職業(yè)技術大學共建人才平臺。品牌、人才、配套——三塊拼圖逐一歸位。
????? 立足優(yōu)勢、集聚人才、完善配套，新江洲發(fā)展迅猛。截至目前，企業(yè)手持高端化學品船訂單11艘，總金額30億元。? ??
????? 鏈動全球：從單船制造到國際市場新生力軍
單點突破只是第一步，真正要站穩(wěn)腳跟，還得靠生態(tài)?，F(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的競爭，是全產(chǎn)業(yè)鏈的角逐。
瑞昌以新江洲為“鏈主”，打造專業(yè)化船舶產(chǎn)業(yè)園，向上游材料、下游配套全鏈延伸。通過舉辦產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會、南下廈門招商，持續(xù)擴容“朋友圈”：江西弘通重工開業(yè)即簽下9艘新能源船舶訂單，長江綠色航運、新江洲重工等百億級項目相繼落地。一個涵蓋研發(fā)、制造、配套的產(chǎn)業(yè)森林，正在長江之濱蓬勃生長。
加上其他船型訂單，目前企業(yè)手持訂單量及訂單總金額穩(wěn)居江西省前列，出口訂單占比高達84.2%，產(chǎn)品遠銷荷蘭、德國等海外市場。
此次25900DWT雙相不銹鋼化學品船，是為新加坡MAC集團建造?！癕AC集團已向我們訂購了4艘雙相不銹鋼化學品船，這也是江西省船企承接的最大的高端不銹鋼化學品船項目?！眳乔锲浇榻B：“國際市場認的是‘品質(zhì)’——這正是軍工精神在市場端的價值兌現(xiàn)?！?/span>
從肩負國家使命的“水下長城”，到馳騁全球市場的“綠色舟船”，瑞昌的“船”奇轉(zhuǎn)身，仍在長江浪潮中破浪前行。江風浩蕩，老樹新芽，這片老工業(yè)基地的新芽，正迎來萬木爭春的新時代。
（張玉周 九江日報全媒記者 陳沽玥）
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