萬里長江首座“零碳島”誕生記
“以前只要遇到刮大風(fēng)下大雨，島上就經(jīng)常停電，冰柜里的食物很容易壞掉，手機也沒有信號?，F(xiàn)在看到這‘大風(fēng)車’轉(zhuǎn)得越歡，島上的供電就越穩(wěn)，我這心里就越踏實?！闭驹诮?60米高的風(fēng)機下，金洲村福萬家超市負責(zé)人高子娟抬手指向塔筒，語氣里充滿感慨。
而今的棉船島上，18臺銀色風(fēng)機如巨人列陣，光伏車棚映著江面，智慧路燈點亮鄉(xiāng)野。這座位于江西省九江市彭澤縣的江心島，因江而生、因棉而名，如今更因“零碳”而煥新。
棉船島上，銀色風(fēng)機如巨人列陣。龍群 攝
破局：2.44億千瓦時綠電馭風(fēng)出島
四面環(huán)水、方圓104平方公里的棉船島，過去僅靠一條35千伏的馬棉線與外界相連，這條脆弱的“生命線”風(fēng)急浪高時線路經(jīng)常會跳閘停電，嚴重困擾著島上居民生活與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
改變，始于2021年。彼時，九江市決定建設(shè)棉船“零碳島”，融合“風(fēng)、光、儲、氫、農(nóng)、漁、旅”資源，打造長江流域綠色低碳發(fā)展樣板。而國家電投集團棉船風(fēng)電項目，正是這場變革的核心引擎。
2023年12月，樁機轟鳴打破了島上的寧靜，18臺風(fēng)力發(fā)電機組、35千伏集電線路、110千伏升壓站及10兆瓦時儲能系統(tǒng)陸續(xù)落地。2025年5月27日，隨著最后一臺風(fēng)機成功并網(wǎng)，棉船島迎來了能源史上的“高光時刻”?！白源?，全島的燈都亮得特別穩(wěn)，心里的石頭總算落了地。”高子娟笑著說。
這座“零碳心臟”的能量超乎想象：年發(fā)電量可達2.44億千瓦時，相當(dāng)于每年節(jié)約標準煤9.6萬噸、減少二氧化碳排放24萬噸，約等于在長江岸線種下1000多萬棵綠樹。投運僅半年，已發(fā)電1.2億千瓦時，不僅讓3.2萬島上居民的生產(chǎn)生活用電實現(xiàn)“自給自足”，更向島外輸送綠電超1億千瓦時。從“伸手要電”到“送電出島”，棉船島完成了從能源“索取者”到綠色“貢獻者”的華麗轉(zhuǎn)身，成為長江經(jīng)濟帶綠色能源供給的重要節(jié)點。
工人在棉船風(fēng)電項目110千伏配套線路跨長江放線作業(yè)。龍群 攝
惠民：3.2萬人暢享零碳生活
冬日午后，從長江南岸馬當(dāng)渡口乘船出發(fā)，十余分鐘便踏上棉船島。登島瞬間，綠色發(fā)展的鮮活氣息撲面而來——碼頭停車場上，1300 平方米的光伏車棚如鋪展的“陽光鎧甲”，一塊塊光伏板在暖陽下泛著微光，既為車輛遮風(fēng)擋雨，更將太陽能轉(zhuǎn)化為清潔電能。
“以前開燃油車，跑趟縣城油費得花幾十塊，現(xiàn)在換了電動汽車，充的是光伏電，成本省了大半，還環(huán)保。”居民朱正鋒插上充電槍，據(jù)悉，這些光伏車棚年發(fā)電量約27萬千瓦時，可減排二氧化碳約270噸，通過智能化柔性能源管理平臺，能實現(xiàn)光伏、儲能與電網(wǎng)供電的靈活調(diào)節(jié)，確保供電不中斷。
零碳元素早已滲透到島民生活的“肌理”。除了碼頭光伏車棚，風(fēng)光互補智慧路燈、光伏休閑座椅等零碳生活設(shè)施遍布全島。從交通出行到日常休憩，從生產(chǎn)用電到公共服務(wù)，棉船島以“風(fēng)、光、儲”協(xié)同為基礎(chǔ)，構(gòu)建起全場景覆蓋的零碳生活體系，讓綠色發(fā)展成果真正浸潤民心。
攻堅：172.8米跨江架線成功
時間回到2025年4月18日，長江江面風(fēng)急浪高。在棉船風(fēng)電項目110千伏配套線路跨長江放線作業(yè)現(xiàn)場，對講機里傳來急促的指令：“還有30分鐘，交通管制即將結(jié)束！”
導(dǎo)線與光纜牽引跨越長江進行展放及升空作業(yè)，需實施5次長江水道船舶交通管制，每次窗口期僅4小時。這是江西省110千伏線路跨越長江的“三項之最”——桿塔最高、跨距最大、導(dǎo)線最細，無先例可循?！帮L(fēng)一吹，導(dǎo)線就像軟面條一樣晃。”項目負責(zé)人胡華回憶。團隊連夜修改方案，改用大噸位船舶牽引，并創(chuàng)新采用牽引管連接，提升作業(yè)穩(wěn)定性。
高空作業(yè)的挑戰(zhàn)同樣艱巨。172.8米的鐵塔相當(dāng)于60層樓高，施工人員需背負工具連續(xù)作業(yè)?！跋奶扈F塔溫度超50度，冬天江風(fēng)刺骨?！焙A回憶，為了趕工期，數(shù)千名建設(shè)者歷時一年半，白天頂著烈日施工，晚上圍著圖紙研討，先后攻克地形局促、航道管制、設(shè)備運輸?shù)榷嘀仉y題。而設(shè)備運輸?shù)摹坝舱獭?，則在于風(fēng)電大件葉片體型龐大、轉(zhuǎn)運難度極高，其順利抵達吊裝平臺，是整個項目開工的關(guān)鍵前提。
為保障大件葉片順利過江，項目團隊多次與海事部門研討，編制水上運輸通航安全保障方案，精準劃定運輸窗口期與航行路線。“我們通過加固臨時便道、配備專業(yè)護航車輛等方式，全力攻克難關(guān)，最終確保運輸車輛與重型設(shè)備穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，順利抵達吊裝平臺?！?項目工作人員喻文超介紹。
所有設(shè)備到位后，施工團隊采用“分段吊裝、空中對接”的創(chuàng)新方案，借助高精度測量儀器與先進監(jiān)控系統(tǒng)，成功破解超高鐵塔建設(shè)難題?！翱缃芫€的成功，不僅完善了區(qū)域電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升了供電可靠性，更提高了彭澤縣‘綠電’占比，為后續(xù)跨江輸電工程積累了寶貴經(jīng)驗?！迸頋煽h發(fā)展和改革委員會生態(tài)文明建設(shè)中心綠色發(fā)展股工作人員周希玲表示。
在長江岸邊，兩座單基重達270噸、高達172.8米的鐵塔隔江矗立。龍群 攝
固碳：104平方公里江心島向綠而行
零碳之路，不止于能源轉(zhuǎn)型，更在于構(gòu)建“能源供給—民生改善—生態(tài)優(yōu)化”的閉環(huán)體系。在棉船島的農(nóng)田里，曾經(jīng)讓村民頭疼的“廢秸稈”，如今成了節(jié)能增效的“香餑餑”，這背后是祝輝農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司的“變廢為寶”。
“水稻、小麥、高粱等農(nóng)作物的秸稈在我這里可以變廢為寶，既解決了焚燒污染問題，又能創(chuàng)造經(jīng)濟效益。那些打包好的秸稈捆，有的運往云貴川地區(qū)作為飼料，有的送往電廠作為生物燃料?！惫矩撠?zé)人祝光輝介紹，每到收割季，他的電話就成了“熱線”，種植戶們爭相邀請他上門收秸稈。
“以前秸稈要么焚燒要么田間堆砌，既污染環(huán)境又耽誤農(nóng)時，現(xiàn)在秸稈有人上門回收，一畝地能節(jié)省20元，還節(jié)省了耕作時間，太劃算了！”洪程波算了一筆賬，他承包的1700畝農(nóng)田，僅秸稈回收一項，每年就能節(jié)省3萬多元。
近年來，棉船島秸稈回收已帶動615戶農(nóng)戶，戶均節(jié)省3600元。這一實踐既便利了農(nóng)戶，又實現(xiàn)了生態(tài)固碳，讓循環(huán)經(jīng)濟在島上落地生根。
產(chǎn)業(yè)向綠向新的步伐從未停歇。棉船島正圍繞“零碳能源、零碳交通、零碳建筑、零碳固廢、零碳農(nóng)旅、零碳通訊和零碳航運”七大板塊持續(xù)發(fā)力。從能源結(jié)構(gòu)的根本性變革，到技術(shù)應(yīng)用的突破性創(chuàng)新，再到治理模式的系統(tǒng)性升級，棉船島的轉(zhuǎn)型之路，是長江經(jīng)濟帶生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的生動實踐。（龍群 程靜）
（來源：中國青年網(wǎng)）
編輯：吳晨
責(zé)編：肖文翔
審核：吳雪倩
繼續(xù)閱讀
評論
下載掌中九江
掃描二維碼下載，或者點擊這里下載
贛公網(wǎng)安備36040302000178號