融媒頭條｜江西多地實現(xiàn)高速通車，我省如何促進區(qū)域融合？
近期，江西交通建設成果斐然。昌樟高速公路改擴建二期龍興大街互通A、B匝道、南昌西二繞城高速公路順利通車，樟吉改擴建項目成功實施，以及江西高速改擴建項目首次引入徠卡3D路面攤鋪技術，均標志著江西在交通建設領域邁出了堅實的步伐。
歡迎關注本期“融媒頭條”，與小編一起來看看這些交通建設的新發(fā)展，期待它們給我們的的出行帶來哪些變化？
昌樟高速改擴建二期
龍興大街互通A、B匝道順利通車，
市民從龍興大街北上往市區(qū)方向
以及從市區(qū)南下往望城、南昌西站方向，
都變得更為快捷。
作為貫穿九龍湖片區(qū)的快速廊道，
其通行能力的提升有助于暢通城市脈絡，
助力區(qū)域融合發(fā)展。
8月16日，贛新大道一期順利通車。贛江新區(qū)經(jīng)開組團通行至永修組團相比以往用時縮短近三分之一，贛江新區(qū)內(nèi)基本形成完善通達的區(qū)域路網(wǎng)結構。
▲8月15日航拍贛新大道一期道路（贛江新區(qū)供圖）
贛新大道是贛江新區(qū)重大重點項目， 總規(guī)劃長度54.8公里，由南往北依次串聯(lián)贛江新區(qū)的 經(jīng)開、臨空、永修、共青四個組團。其中，一期工程接通永修組團開元大道， 起點為經(jīng)開組團匯賢大道口，向北依次串聯(lián)白馬廟片區(qū)、中醫(yī)藥科創(chuàng)城、大國工匠等新區(qū)重點開發(fā)片區(qū)，終點位于永修?；杪房?。道路全長22.92km， 雙向六車道，設計時速60公里/小時，道路等級為公路一級兼城市道路功能。
南昌西二繞城高速公路
全長86.58公里
起于滬昆高速厚田樞紐，對接滬昆高速
與昌樟高速形成“十”字交叉樞紐
終于南昌北樞紐，順接東外環(huán)
與昌九高速形成“十”字交叉樞紐
從而形成南昌市完整的繞城高速網(wǎng)絡
樟吉改擴建項目深入貫徹新發(fā)展理念，
在保證高速改擴建工程順利實施的同時，
最大程度減少對周邊自然環(huán)境的破壞，
將國道以高架橋的形式進行抬高，
將原有國道空間留給高速進行擴建，
這也是江西省首次成功應用“立體改擴建”模式。
隨著這3條快速路項目的通車，贛州市中心城區(qū)“10、30、40”暢達性目標即將實現(xiàn)。
這意味著從贛州市中心城區(qū)任意位置出發(fā)，10分鐘內(nèi)即可進入快速路系統(tǒng)；30分鐘內(nèi)可到達黃金機場、高鐵西站、高速公路出入口；中心城區(qū)任意兩個位置，40分鐘內(nèi)就可以實現(xiàn)互聯(lián)互通。這將極大提升贛州市民出行效率和生活品質，為贛州市的經(jīng)濟社會發(fā)展注入新的活力。
8月3日，徠卡3D路面攤鋪技術在昌金改擴建項目基層試鋪，試鋪里程為780米。
徠卡3D路面攤鋪技術的運用，為全省高速公路改擴建項目建設中首次引入。該技術采用徠卡3D攤鋪自動控制系統(tǒng)，與傳統(tǒng)攤鋪技術相比，可省去放樣、打樁、掛線等復雜流程，最大程度達到路面施工的精準、高效和安全，有效保證施工質量，降低施工成本。
詳見>>效率提高1.5倍！江西高速改擴建項目首次引入徠卡3D路面攤鋪技術
龍川至尋烏（省界）支線工程（簡稱：龍尋高速）于6月30日正式開通，粵贛兩省再添一條快捷通道。
龍尋高速全長9.419公里，是連接江西省尋烏縣與廣龍高速的重要通道，全線位于河源市龍川縣上坪鎮(zhèn)境內(nèi)，共設主線橋9座、互通立交3處、服務區(qū)1對以及高速出入口2處。該路線起點與廣龍高速龍紫段相接，經(jīng)龍?zhí)?、梅坑、吉祥村，終于粵贛兩省交界處，無縫對接江西境內(nèi)的尋龍高速公路。項目開通后，實現(xiàn)了廣龍、濟廣兩大南北交通大動脈的連通。
江西交通建設步履不停，
未來究竟會如何進一步便捷與高效？
歡迎在評論區(qū)討論！
（來源：江西新聞）
編輯：柳飄蕙
責編：鐘千惠
審核：楊春霞
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